為檢修而拆卸發(fā)動機(jī)時(shí)，根據(jù)不同的目的，采取不同的清洗方法。但是，這類清洗不僅關(guān)系到發(fā)動機(jī)組裝后的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，也是為了拆卸、檢修操作順利進(jìn)行的一項(xiàng)十分重要的工作。 清洗發(fā)動機(jī)可以分成燃燒系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)以及冷卻系統(tǒng)三個(gè)部分。另外，也可以分成整體清洗和拆卸清洗兩種。 

 （1） 燃料油加熱器（F0加熱器）的清洗。

　　由于發(fā)動機(jī)與鍋爐使用的燃料重油，黏度高，流動性差，所以一般將F0加熱器加熱到80-90T,使黏度降到50（雷氏黏度）以下使用。

　　燃料大多使用低級的B重油或C重油，它們雖因產(chǎn)地而有所不同，但一般都含有大量的淤渣成分。

　　在FO加熱器內(nèi)生成的淤渣與船舶雙層底生成的重油淤漿不同，含水分較少，而且極為穩(wěn)定，多數(shù)情況即使使用淤漿破碎劑也很難完全除掉。尤其是燃燒附著在加熱管上的碳化物更難除掉。

　　在乳液型溶劑類的清洗劑內(nèi)，可加入適當(dāng)堿性脫脂劑，取其1-1.5份溶解于8。5~9份的水中，形成乳液型清洗劑，質(zhì)量最好。

　　乳液型清洗劑的清洗，在貯槽內(nèi)配置清洗劑，并用泵送往加熱器循環(huán)，用蒸汽使溫度提高到70~80乞，盡量在循環(huán)過程中，維持較高的溫度。循環(huán)時(shí)間因污濁程度而不同，大約是10?15h。

（2） 潤滑油冷卻器（LO冷卻器）油側(cè)的清洗。

　　在曲軸箱內(nèi)生成的淤渣性污垢，與潤滑油一起進(jìn)入LO冷卻器內(nèi)，因在這里被冷卻，淤渣便分離而沉積在冷卻管的內(nèi)壁。

　　LO冷卻器內(nèi)油側(cè)污垢，在發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)洗滌時(shí)即被洗滌油洗凈。但是，當(dāng)淤渣特別多時(shí)，可切斷潤滑油系統(tǒng)，采用除FO加熱器淤渣方法，用乳液型脫脂劑進(jìn)行清洗。這時(shí)，特別應(yīng)注意避免冷卻器殘留水分與清洗劑分子，應(yīng)徹底涮洗，然后使內(nèi)部充分干燥。